Principio de funcionamiento de la cargadora de ruedas

El cargador se puede dividir en: sistema de potencia, sistema mecánico, sistema hidráulico, sistema de control. Como un todo orgánico, el rendimiento del cargador no solo está relacionado con el rendimiento de las partes mecánicas del dispositivo de trabajo, sino también con el rendimiento del sistema hidráulico y el sistema de control. Sistema de potencia: La potencia original del cargador generalmente la proporciona un motor diésel. El motor diésel tiene las características de funcionamiento confiable, curva característica de potencia dura, economía de combustible, etc., que cumple con los requisitos de las duras condiciones de trabajo del cargador y las cargas variables.
Sistema mecánico: incluye principalmente el dispositivo de marcha, el mecanismo de dirección y el dispositivo de trabajo. Sistema hidráulico: la función de este sistema es convertir la energía mecánica del motor en energía hidráulica utilizando la bomba de aceite con combustible como medio, y luego transmitirla al cilindro de aceite, motor de aceite, etc. para convertirla en energía mecánica. Sistema de control: el sistema de control es un sistema que controla el motor, la bomba hidráulica, la válvula de inversión multidireccional y el actuador. El mecanismo de accionamiento de control hidráulico es un dispositivo en el sistema de control hidráulico que convierte la energía eléctrica de pequeña potencia o la energía mecánica en energía hidráulica de potencia potente y energía mecánica. Consiste en elementos amplificadores de potencia hidráulica, actuadores hidráulicos y cargas, y es el núcleo del análisis estático y dinámico en sistemas hidráulicos.